Conduite en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porte et accompagnant
● Article R.4323-55 du Code du travail : obligation de formation à la conduite en sécurité des équipements mobiles automoteurs.
● Article R.4323-56 : l’employeur doit délivrer une autorisation de conduite après vérification des connaissances, de l’aptitude médicale et de la connaissance des lieux.
● Arrêté du 2 décembre 1998 : précise les modalités de cette formation.
● Recommandations CNAM R.485 (gerbeurs accompagnants) et R.489 (chariots à conducteur porté) : cadres nationaux pour la formation et l’évaluation à la conduite en sécurité.
● L’autorisation de conduite est obligatoire et indépendante du CACES® ; elle reste délivrée par l’employeur.
Mettez vos compétences à jour
Durée totale 3 jours (21h)
● Effectif : 9 apprenants max
● Niveau initié
Durée
Durée totale 3 jours (21h)
Lieu
Conditions
● Effectif : 9 apprenants max
● Niveau initié
Accessibilité aux PSH
Formation accessible sous conditions : contacter le référent handicap pour préciser les besoins et les aménagements possibles (adaptation des supports, assistance spécifique, matériel adapté).
Modalités et délai d'accès
● Formation organisée en présentiel, en inter ou intra-entreprise.
● Inscription possible selon le calendrier des sessions en vigueur.
● Validation ou réponse sous 48 heures, sous réserve du respect des conditions générales de vente.
Tarif
840€ net par jour soit 2520€ net (hors frais de déplacement)
Objectifs de la formation
● Conduire en sécurité un chariot automoteur à conducteur porté ou accompagnant ;
● Identifier les risques liés à l’utilisation des chariots (renversement, chute de charge, collision, écrasement, etc.) ;
● Appliquer les procédures de prise de poste, vérifications, manœuvres et fin de poste ;
● Adapter sa conduite à l’environnement et à la charge ;
● Contribuer à la prévention des accidents et à la sécurité collective de l’entreprise.
Modalité d’évaluation
● Évaluation théorique : questionnaire à choix multiple ou oral.
● Évaluation pratique : mise en situation réelle sur chariot (prise de poste, manœuvres, sécurité).
● Validation : attestation de formation à la conduite en sécurité conforme à la R.485/R.489.
Prérequis
Conditions générales
● Être âgé d’au moins 18 ans
● Savoir lire, écrire et comprendre le français, afin de pouvoir assimiler les consignes de sécurité, les notices des constructeurs et les panneaux de signalisation.
● Être apte médicalement à la conduite d’engins de manutention automoteurs, mentionnée sur la fiche d’aptitude médicale délivrée par le médecin du travail.
● Aucune expérience préalable n’est exigée. EPI
Chaque stagiaire doit se présenter muni de ses EPI personnels :
● Chaussures de sécurité,
● Gants de manutention,
● Gilet ou veste haute visibilité,
● Tenue de travail adaptée et non flottante,
● Casque ou protection complémentaire si imposé par le site.
Méthodes Pédagogiques mobilisées
● Alternance d’apports théoriques et d’exercices pratiques.
● Mises en situation réelles ou simulées (conduite, manutention, vérifications).
● Approche participative : échanges sur les pratiques professionnelles et retours d’expérience.
Programme
Accueil et introduction
● Présentation du formateur, des stagiaires et du déroulé de la formation.
● Rappel du règlement intérieur et des consignes de sécurité.
● Évaluation initiale des connaissances.
1. Théorie – Règles et prévention
● Réglementation et responsabilités (employeur / conducteur).
● Types et catégories de chariots :
o R.489 : chariots à conducteur porté :
▪ Cat. 1B : gerbeurs à poste de conduite porté debout.
▪ Cat. 3 : chariots élévateurs frontaux ≤ 6 t.
▪ Cat. 5 : Chariots élévateurs à mât rétractable.
o R.485 : chariots à conducteur accompagnant :
▪ Cat. 1 : transpalettes à conducteur accompagnant.
▪ Cat. 2 : gerbeurs à conducteur accompagnant.
● Rôles et responsabilités : chef d’entreprise, conducteur, maintenance.
● Technologie et stabilité des chariots (centre de gravité, polygone de sustentation).
● Risques liés à la manutention : renversement, chute de charge, heurts, circulation.
● Signalisation, pictogrammes, consignes de circulation interne.
● Vérifications d’usage, maintenance de premier niveau.
2. Pratique – Conduite et manœuvres
● Prise de poste : contrôles visuels, documents, sécurité du site.
● Vérification de la charge, contrôle du poids et du centre de gravité.
● Circulation en sécurité (marche avant / arrière, virages, rampes, intersections).
● Manutention : levage, gerbage, dégerbage, empilage.
● Mise en situation avec obstacles, circulation mixte (piétons / véhicules).
● Fin de poste : stationnement, coupure des énergies, bilan.
● Manœuvres d’urgence et conduite à tenir en cas d’incident.
Validation / CCP
Formation non certifiante RNCP ; atteste des compétences pour la conduite en sécurité selon le Code du travail.
Équivalences
● Les anciens CACES® R.389 restent valables jusqu’à leur date d’échéance.
● Les titulaires peuvent obtenir une dispense partielle sur la catégorie correspondante du R.489.
Passerelles
● Possibilité d’évoluer vers la catégorie supérieure (ex. : du transpalette R.485 au chariot frontal R.489).
● Compléments possibles : conduite en hauteur, gerbeurs à mât rétractable, préparation au CACES®.
Suite de parcours
● Formations logistiques complémentaires : gestion de stock, sécurité piétons, gestes et postures.
● Préparation au CACES® R.489 complet.
Débouchés
● Conducteur de chariot élévateur, cariste, agent logistique, magasinier, préparateur de commandes.
Plus d'infos
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