Habilitation électrique B0L – BCL

À l’issue de la formation, le stagiaire sera capable de :

    – Mobiliser la réglementation, les instructions et les consignes de sécurité électrique applicables aux véhicules et engins à énergie électrique embarquée, selon la norme NF C 18-550 ;

    – Identifier les dangers de l’électricité et analyser le risque électrique sur un véhicule électrique ou hybride;

    – Réaliser en sécurité des opérations d’ordre non électrique sur ou à proximité des chaînes de traction (B0L) ;

    – Réaliser en sécurité une consignation d’un véhicule ou engin électrique ou hybride et établir les documents correspondants (BCL) ;

    – Mettre en œuvre la conduite à tenir en cas d’accident ou d’incendie d’origine électrique ;

    – Valider les évaluations théoriques et pratiques permettant à l’employeur de délivrer le titre d’habilitation correspondant.

    – Être âgé de 18 ans révolus.

    – Maîtriser la langue française (oral et écrit).

    – Pour le symbole BCL : disposer de compétences de base en électricité automobile acquises par la formation ou l’expérience (mesures avec un multimètre, lecture de schémas).

L’employeur s’assure du respect des conditions de prérequis (aptitude médicale, équipements de protection individuelle, titres, certificats et attestations requis) avant l’entrée en formation.

    – Évaluation de positionnement à l’entrée en formation pour identifier les besoins et adapter le parcours.

    – Évaluations formatives continues : exercices, quiz, études de cas.

    – Évaluation finale : contrôle des connaissances théoriques (QCM avec questions éliminatoires) et évaluation pratique sur véhicule électrique ou hybride d’application, conformes à la norme de référence.

    – Remise d’un certificat de réalisation et d’un avis après formation à destination de l’employeur, précisant les symboles validés. L’employeur peut ensuite délivrer le titre d’habilitation électrique correspondant.

    – Évaluation de satisfaction à chaud en fin de formation.

    – Méthodes expositives et participatives : apports théoriques, études de cas, échanges sur les situations de travail des stagiaires.

    – Méthodes démonstratives et pratiques : démonstrations du formateur puis exercices et simulations sur véhicule électrique ou hybride d’application.

    – Moyens : diaporama, vidéos, documentation réglementaire, livret pédagogique, EPI et équipements de protection collective, vérificateur d’absence de tension.

    – Parcours individualisé selon le niveau initial de chaque participant ; étude des risques spécifiques liés aux installations de l’entreprise.

Accueil et introduction

    – Présentation du formateur, des stagiaires et du déroulé de la formation ; règlement intérieur et consignes de sécurité.

    – Évaluation de positionnement.

Module « formation de base »

    – Grandeurs électriques : courant alternatif et continu, intensité, tension, puissance, capacité.

    – Mesures électriques au multimètre (tension et résistance).

    – Effets du courant électrique sur le corps humain ; spécificités des batteries de traction (tension, énergie, risque chimique).

Module « tronc commun véhicules et engins » (NF C 18-550)

    – Architecture des chaînes de traction électriques et hybrides ; composants et zones à risque.

    – Zones de voisinage et leurs limites sur véhicule.

    – Principes de l’habilitation : symboles « L », limites et formalisation.

    – Équipements de protection collective et individuelle : caractériser, identifier, contrôler, utiliser.

    – Conduite à tenir en cas d’accident ou d’incendie d’origine électrique sur véhicule.

Module spécifique B0L — opérations d’ordre non électrique

    – Limites de l’indice 0 sur véhicule : autorisations et interdits.

    – Repérage des éléments de la chaîne de traction ; évolution en sécurité autour du véhicule.

Module spécifique BCL — consignation

    – Acteurs : chargé d’exploitation, chargé de réparation, chargé de travaux ; échanges d’informations.

    – Étapes de la consignation d’un véhicule électrique ou hybride ; vérification d’absence de tension ; documents de consignation.

    – Limites du chargé de consignation par rapport aux travaux sous tension.

Mises en situation pratiques

    – Consignation complète d’un véhicule d’application ; opérations d’ordre non électrique en sécurité.

Évaluation et clôture

    – Évaluation théorique (QCM avec questions éliminatoires) et évaluation pratique des savoir-faire.

    – Bilan individuel, remise du certificat de réalisation et de l’avis après formation ; questionnaire de satisfaction.

La formation est conforme à la norme NF C 18-550 et aux prescriptions du décret n° 2010-1118.

Les symboles complémentaires (B1L, B2L, BRL, BEL, BXL…) font l’objet de parcours spécifiques selon les missions confiées.

Les taux de réussite et de satisfaction sont disponibles sur simple demande.

Certificat de réalisation et avis après formation précisant les symboles validés (B0L, BCL), permettant à l’employeur de délivrer le titre d’habilitation, valable 3 ans au maximum sous réserve du maintien des compétences. Hors RNCP.

Aucune : l’habilitation « véhicules » (NF C 18-550) est distincte de l’habilitation « installations » (NF C 18-510).

Extension possible vers les symboles B1L, B2L, BRL ou BXL (norme NF C 18-550) avec compléments de formation, sous réserve des prérequis techniques.

Recyclage de l’habilitation électrique, recommandé tous les 3 ans ou en cas de changement de poste, d’activité ou d’interruption prolongée.

Habilitation BXL (interventions spécifiques constructeur), habilitations NF C 18-510 pour les installations fixes (BS, B1(V) et suivants).